Corridor cyclable de la rue Bertram au centre-ville de Kelowna

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Kelowna construit une piste cyclable protégée le long de la rue Bertram pour relier le centre-ville du nord au sud. Le parcours comprend des pistes cyclables bidirectionnelles, des sentiers polyvalents à travers le parc Rowcliffe et se connecte à un nouveau viaduc traversant l'autoroute 97. La construction de la plupart des segments commence en 2026.

Pourquoi c'est important

Vous rendre au travail à vélo au centre-ville sans éviter la circulation? Ce parcours vise à rendre cela plus sécuritaire. Vous habitez près du parc Rowcliffe ou de Central Green? Le sentier traverse votre quartier. Les résidents sont divisés—certains veulent des pistes cyclables plus sûres, d'autres s'inquiètent des vélos qui passent rapidement devant leurs condos.

Ce qui pourrait changer

De nouvelles pistes cyclables bidirectionnelles protégées remplaceront certains stationnements sur la rue Bertram entre Bernard et Lawrence. Un sentier polyvalent traversera le parc Rowcliffe. Un arrêt toutes directions sera installé à l'avenue Lawrence. La synchronisation des feux à Bernard séparera les vélos des voitures.

Enjeux clés

  • Le sentier cyclable devrait-il traverser le parc Rowcliffe et le passage piétonnier résidentiel de Central Green?
  • La suppression des places de stationnement sur la rue Bertram vaut-elle le compromis pour des pistes cyclables protégées?
  • Comment le parcours peut-il accueillir en toute sécurité les piétons et les vélos électriques rapides?

Comment participer

  1. Lisez le résumé de l'engagement pour voir ce que d'autres résidents ont dit pendant la consultation.
  2. Consultez le plan conceptuel du corridor Bertram pour comprendre la conception complète du parcours.

Ce qui s'est passé

La période d'engagement est terminée. La ville a reçu des commentaires de résidents avec des opinions partagées—certains soutiennent fortement une infrastructure cyclable plus sécuritaire, tandis que d'autres s'opposent au parcours à travers le parc Rowcliffe et Central Green, citant des préoccupations concernant la sécurité des piétons, la perte d'espaces verts et les impacts sur les passages piétonniers résidentiels privés. Un document résumant l'engagement a été publié.