La rue Nelson devrait-elle avoir des pistes cyclables et des trottoirs plus larges?
Coquitlam veut rendre la rue Nelson plus sécuritaire pour la marche, le vélo et la trottinette. Ce tronçon de 1,7 kilomètre relie les quartiers Austin Heights et Maillardville, ainsi que deux parcs. L'objectif de la ville est de séparer les piétons, cyclistes et voitures selon leur vitesse pour réduire les blessures.
Pourquoi c'est important
Vous habitez Austin Heights ou Maillardville? Cela affecte comment vous vous rendez au parc Blue Mountain, au parc Mackin ou au futur quartier Fraser Mills. Si vous faites du vélo avec des enfants ou utilisez un scooter de mobilité, des voies séparées pourraient rendre vos déplacements plus sécuritaires. Les automobilistes pourraient aussi voir des changements au stationnement et à la largeur des voies.
Ce qui pourrait changer
La rue Nelson pourrait avoir des pistes cyclables protégées, des trottoirs plus larges et de nouveaux passages. Une future connexion vers IKEA et le transport en commun via le parc Mackin est également prévue. La construction pourrait se faire par phases une fois le design final approuvé par le Conseil.
Enjeux clés
- Quel type d'infrastructure cyclable devrait être construit sur la rue Nelson?
- Comment les piétons, cyclistes et véhicules devraient-ils être séparés?
- Devrait-il y avoir une future connexion vers IKEA et le transport en commun via le parc Mackin?
Comment participer
- Consultez la carte du tracé proposé et les dessins de conception pour comprendre ce qui est proposé.
- Envoyez vos questions ou commentaires à nelsonstreet@coquitlam.ca ou appelez le 604-927-3500.
- Cliquez sur « Suivre » sur la page du projet pour recevoir des mises à jour sur les futures occasions de participation.
Documents clés
- Carte du tracé proposé de la rue Nelson (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Panneaux de consultation de la rue Nelson (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Présentation pour les résidents et les entreprises (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Dessin de conception du tracé proposé - King Albert Ave au sud de Walls Ave (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Dessin de conception du tracé proposé - Nord de Stewart Ave au parc Mackin (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Ce que nous avons entendu - Rapport complet (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Ce que nous avons entendu - Infographie (s'ouvre dans un nouvel onglet)